宜春：把中心城区打造成临空经济区高铁经济区

　　迎接航空高铁时代，除了必须有大气、包容、友善、诚信的思想准备外，还必须超前规划好临空经济区和高铁经济区。笔者建议将整个宜春中心城区都纳入两个经济区规划。理由有：

　　通常的临空经济区半径在10公里～15公里，高铁经济区在3公里～6公里。宜春城西的临空经济区和城东的高铁经济区两者的直接影响范围可以覆盖整个40平方公里～60平方公里中心城区。

　　可以人人直接受益，直接参与。纵观各地通常做法，两个经济区的涵盖面积不小于宜春中心城区60平方公里。如果整个中心城区规划到两个经济区内，那么中心城区的人们都是直接受益者，都是直接参与者，都是“航空高铁人”，没有旁观者。这样规划有利于动员中心城区人们更加关注、尽快投入到两个经济区建设中。一个好的规划方案同时也是一个好的动员方案。

　　可以充分利用现有资源。把整个中心城区纳入两个经济区规划，可以充分利用现有的道路、工业园区、医药园区、行政服务中心、商业区及旅游资源，把有限的资金投入两个经济区最核心区域建设，投入对航空、高铁依存度高的产业招商引资和基础设施建设。如在明月山机场1公里范围内优先重点发展直接与航空运输业相关的产业，在宜春新火车站1公里范围内优先重点建设城际、城乡、城区交通运输枢纽、商住、服务中心。