[导读]
分为“两横三纵”,南昌市还将开通13条公交专用道
昨天,记者获悉,公交部门将对公交线网进行规划布局,依托场站分步实施,减少中心城区始发,扩大城市边缘地区的覆盖面。
公交线路划分为四类
据悉,到2020年,南昌市公交车辆数预计达4600辆(目前为3600辆),出行分担率提高至40%,日均运送乘客达280万人次(较现在150万人次将近翻一番),并组成各种交通方式的无缝衔接。
城市公交线路主要分为4类,包括:城乡公交(连接主城区与周边乡镇线路,扩大公交线网辐射范围);快线公交(主要是使用BRT和公交专用道的公交线路,为大运量快速公交);干线公交(核心城区与外围组团的公交线路);支线公交(解决城市公交覆盖问题,与快线公交、干线公交接驳)。
其中,城乡公交和快线公交在未来可实现同台换乘,干线公交与直线公交也可实现同台换乘。
2015年前开通两条BRT
根据公共交通线网规划,南昌规划了5条BRT(快速公交系统),分为“两横三纵”。其中,“两横”为庐山南大道-八一大桥-阳明路-火炬大街,该线路连接经开区和高新区;南斯友好路-南昌大桥-洪城路-解放西路-解放东路-罗家集,该线路连接长堎和罗家集。
“三纵”为:丰和北大道-丰和南大道,该线路直通西客站;青山南路-八一大道-井冈山大道,该线路为目前88路运行线路,贯通中心城区;洪都北大道-洪都南大道-南莲路,该线路直通莲塘。
据介绍,近期(2015年前),南昌市将推出“一横一纵”两条BRT,线路为:洪都北大道-洪都南大道-南莲路;南斯友好路-洪城路-解放西路、解放东路-罗家集。
将开通13条公交专用道
2011年9月,南昌市开通了“一纵一横”公交专用道。其中,“一纵”为市区南北走向,全长8.9公里,包括阳明路、八一大道、井冈山大道三个路段;“一横”为市区东西走向,全长3公里,包括洪城路、解放西路两个路段。
昨天,公共交通总公司总工程师谢先海介绍,一般公交车时速在主城区为10公里以下,而在专用道上运行时速可达13-15公里。“根据公共交通线网规划,南昌市将开通13条公交专用道(见表)”。
公交将实现定点、定量发班
在去年推出“掌上公交”,市民可通过手机查询公交车的实时位置信息的基础上,南昌公交还将通过信息系统对公交车辆实施联网,并通过市民使用智能手机查询线路等渠道获取市民的乘车需求,及时实现定点、定量发班,满足市民的个性化需求和突发需求。(首席记者 吴跃强)
名词解释
BRT(快速公交系统):一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
13条公交专用道一览
七里港大道-洪都北大道
机场路-丰和北大道
庐山南大道
黄家湖路
红湾大道-南斯友好路
丰和南大道-国体大道
解放西路-解放东路
火炬大街-艾溪湖二路
朝阳中路-抚生路
抚河路-施尧路-金沙大道
青山湖北大道-青山湖南大道
北京西路-北京东路-紫阳大道
前湖大道-九洲大街-广州路