神舟九号飞船将于今日10时许返回地面

　　主着陆场准备就绪 气象条件良好

　　来自神舟九号任务气象保障专家组的消息称，在神舟九号飞船预计着陆阶段，主着陆场气象条件良好，符合飞船返回着陆时的气象要求。气象保障专家组组长、总参气象水文空间天气总站总工程师王业桂介绍，预计29日上午，主着陆场气温在17至21摄氏度，天空少云，能见度好，风力不大。

　　王业桂说，参与回收保障任务的各气象站点和部门正全力以赴，采取释放探空气球等多手段密切监视天气变化情况，并对四子王旗地区近30年来的气象资料进行了分析会商。随着回收时间临近，气象部门还将定时发布更为精准的气象预报。

　　中国载人航天工程着陆场系统总指挥、西安卫星测控中心副主任张海东表示，经过精心准备，主着陆场区目前各类参试设备工作稳定、状态良好，任务方案预案齐全，物资器材保障到位，各项工作准备就绪，具备了执行“神九”返回任务的能力。

　　目前，“神九”任务主着陆场区已经进入临战状态，测控雷达剑指苍穹，搜救人员在岗待命，搜救直升机和地面搜救车辆可随时出动。同时，主着陆场区还将对各分系统技术状态进行全面检查，确保飞船安全返回。

　　相比“神八”任务，“神九”任务主着陆场区增加了航天员救援任务，搜救模式也由“神八”任务“空中搜索、地面回收”变为“空中搜救航天员，地面处置返回舱”，面临着搜救责任大、时间要求快和搜救通信保障任务加重以及航天员后送转运衔接紧等新难题。

　　据张海东介绍，着陆场系统制订了直升机搜索救援、航天员医疗救护、返回舱应急处置等数十种应急预案，进一步加强了着陆现场的组织管理，确保搜救任务万无一失。

　　神九返回地面需经历4个阶段

　　北京通信与跟踪技术研究所高级工程师、神九任务主着陆场主任设计师吕明涛此前在接受媒体采访时表示，神舟九号飞船返回地面，需要经历4个阶段。

　　一是制动飞行阶段。飞船在太空中运行最后一圈时，地面测控部门向飞船发出返回指令，飞船随即调整姿态，发动机点火制动，进入返回轨道。

　　二是自由滑行阶段。飞船以无动力飞行状态自由下降。当高度降至距离地面140公里处时，推进舱和返回舱分离，推进舱在穿越大气层时烧毁，返回舱继续下降。

　　三是再入大气层阶段。飞船进入大气层时，飞船表面和大气层摩擦产生巨大热量，在飞船表面形成高温等离子气体层，并对电磁波造成屏蔽形成“黑障”，使飞船在240秒内与地面失去联系。直到距离地球约40公里处，黑障消失，地面测控部门重新捕获飞船。

　　四是着陆阶段。当返回舱距离地球约10公里时，伞舱盖打开，并连续完成拉开引导伞、减速伞、主伞等动作。在距离地面1.2米时，4台反推发动机点火，使飞船以每秒1至2米的速度着陆。

 

　　工作人员协助航天员出舱 不刻意安排刘洋第一个出

　　中国航天员科研训练中心副主任、航天员系统副总指挥白延强28日说，考虑到神舟九号任务飞行13天，航天员太空工作量大，比较疲劳，立位耐力下降比前几次载人航天飞行要重，所以与前3次航天员自主出舱不同，“神九”航天员将在工作人员协助下出舱，并且出舱后所有活动将全部采取半卧或坐位，以确保航天员安全。

　　中国航天员科研训练中心研究员、着陆场系统医监医保副主任设计师刘建中表示，“神九”任务太空飞行时间长，航天员返回后也需要更长时间适应地面重力环境，从返回舱落地到航天员出舱大约需要50分钟到60分钟。

　　据介绍，返回舱开舱前，他首先要查看反推发动机是否点火、主伞伞绳是否割断等信息，并通过舷窗去察看航天员。跟航天员打招呼，马上判断航天员整体情况是不是良好。还要按检查程序，通过询问、观察和适度检查，逐个检查航天员的身体健康情况，对航天员健康状况基本上 能做出一个八九不离十的判断。随后，指导航天员活动活动头部、颈部、腰部和四肢，协助航天员离开座椅，征求航天员意见后向指挥员报告，准备协助航天员出舱。

 

　　白延强还表示，飞船着陆后，三名航天员出舱顺序遵循就近便利原则，根据飞船着陆姿态而定，不会刻意安排女航天员第一个出舱。

　　中国航天员科研训练中心在着陆场主要承担航天员医监医保工作，航天员返回着陆之后，一是在返回舱内对航天员健康状况进行初步的医学检查和 确认；二是返回舱内协助航天员初步的重力再适应；三是协助航天员出舱；四是对返回舱内气体、微生物进行采样；五是回收航天员舱内压力服、辐射计计量包等航 天产品。

　　刘建中说，“神九”3名航天员返回后的检查项目一致，但对女航天员会更加关注，因为女性太空飞行返回地面后发生立位耐力下降导致晕厥症状的概率远远高于男性。考虑到女航天员的私密性，医监医保直升机专门隔出一个舱室，由两名女医生帮助刘洋体检。