南昌西客站北广场规划城市副中心 建地下商业街空中步道

　　西客站地区位于南昌市西南部，北接红角洲大学城、前湖，东临南昌国际体育中心、赣江，西靠望城、华南城，南接九龙湖、生米镇。规划的西客站北广场范围南起铁路，北至祥云大道，东至诚信路—礼庄街—西站东路，西至图强路—礼庄街—西站西路，总面积107公顷。

　　设置三层次功能分区 中轴线建景观绿化和地下商业街

　　西客站北广场规划区依托西客站、西站大街和站前中轴线展开功能布局，整体上分为三个层次，紧临站前中轴线布置商业和文化娱乐设施，其次布置商务功能，外围布置居住功能。

　　据了解，西客站北广场规划区用地开发借鉴豪布斯卡模式，开发功能复合、高密度集约型的城市副中心，实现完整的工作、生活配套运营体系，形成商务办公、居住(包括酒店、住宅、居住公寓等)、商业、文化娱乐消费、完善的交通出行系统等功能紧密联系，互为补充。

　　同时，在中轴线生态景观廊道上形成复合式中轴线，建设集景观绿化、地下商业街、休闲广场、停车配套为一体的多功能复合型绿地。总体上形成地面层景观绿地、地下一层商业街休闲广场、地下二层停车的多功能叠加复合。

　　西客站高层建筑呈T型布局 建生态绿地系统

　　西客站核心片区整体空间形态围绕西站大街和中轴线布局高层建筑，外围空间相对较低，形成两个层次，高层建筑呈“T”型布局。

　　北广场地区呈圈层化分布，形成裙房、高层建筑、超高层建筑三级空间形态，并规划在临近中轴线绿地形成以连续的裙房和疏散的不超过80米的塔式高层建筑围合，外围形成超高层建筑围合圈层，使城市空间层次丰富，井然有序。

　　《规划》提出，借鉴加拿大多伦多地下步行系统和美国明尼阿波利斯空中步道系统等，建立完善的人车分流体系，保证地下一层和地面二层人流连续和畅通，地面层作为机动车通行和步行车行转换空间，为西客站地区建立起良好的商务、购物环境。

　　此外，西客站北广场地区将建立起“生态网+绿街心+裙房屋顶花园”为核心的生态绿地系统，为该地区人群提供优越的活动空间和环境品质。

　　西客站北广场将打造城市门户 规划地下步行系统和空中步道

　　根据规划，围绕将西客站北广场打造成为“南昌重要城市门户地区” 、“城市交通经济双枢纽地区”和“九龙湖生态新城中心区”的总体城市意象，遵循功能分区进行平面布局。

　　未来的西客站北广场将以西站大街与中轴线为骨架构建西客站北广场地区整体城市形态；通过高层建筑对站前广场进行围合，形成该地区的标志性空间节点、制高点和城市门户；结合中轴线中点、北端点及西站大街与龙岗大道和学府南大道交叉口等区域形成该区域次级标志性节点；以城市主次干道围合区域形成细胞单元，各单元以裙房进行围合院落空间，形成绿色中庭，单元内以城市支路解决构成各单元地块出入性交通；通过地下人行系统和空中步道系统构建该地区便捷而富有特色的步行系统。

　　站北地区规划实施分三个阶段 2025年成为新经济枢纽

　　根据规划，2011至2015年属于单一交通枢纽，汽车站场等交通设施在西客站周边布局之前，西客站地区只提供单一形式的高铁客运功能，是单一交通枢纽，基本没有产业功能。西客站带来的只是过往人流。站场周边地区提供的只是人流集散和简单的食宿服务功能。

　　2016至2020年将打造综合交通枢纽。随着地区性汽车站场、轨道交通二号线等设施开始布局在西客站地区，高铁站地区的立体化、综合化交通体系开始建立。高铁站地区将成城市的综合交通枢纽，并开始集聚商贸业，初具城市经济功能。

　　2021至2025年，站北地区将成为新经济枢纽。随着城际轨道交通和城市地铁在高铁站地区汇集，高铁站地区的商业、商务、休闲娱乐、居住等功能开始丰富，高铁站地区的产业功能逐步增强，成为城市的新经济枢纽。