江西首条民营铁路货运专线通车 年货运量约200万吨

       12月31日上午，随着一声悠扬的鸣笛，一列火车缓缓从余干铁路物流货场开出，这标志着江西省首条民营铁路专线正式建成通车。

       全长3.98公里、投资1.3亿元的铁路从构思到通车用了6年时间。

       2013年12月31日，将是江西铁路史上值得纪念的一天：铭日集团在当地政府的支持下，历经18个月的征地、拆迁和修建，于当天正式开通这条物流专线。

       司机正在正式通车做最后的调试。

       12月31日上午，随着一声悠扬的鸣笛，一列火车缓缓从余干铁路物流货场开出，这标志着江西省首条民营铁路专线正式建成通车。

       据悉，这条铁路专线从江西余干工业园区到京九线画桥站，全长3.89公里，总投资1.3亿余元人民币，建设资金全由该县民营企业江西铭日集团筹集。当天上午，历经18个月的征地、拆迁和修建，这条物流专线正式开通。

       据了解，该条铁路专用线是江西省目前唯一直通工业园区的铁路专用线。铁路从该县国电黄金埠发电厂专用线K18+255处出岔，并行于发电厂厂内站北侧，穿过江西黄金埠万年青水泥有限公司与国电黄金埠发电厂厂内站狭长地段后，接入余干工业园区赣港现代铁路物流园，通车运行后年货运量约200万吨。

       据该铁路专线投资方负责人叶日民表示，目前江西余干没有大的物流市场，当时申报铁路专线，全县每年大概有100万吨的货运量，现在估计达到200万吨。如果按现在货运量计算，不到10年就可收回铁路投资成本。