刹车油成分，多久换一次？

2016-12-13 16:49:55 1304

[导读]日常保养中，很多人会忽略刹车油的更换，认为刹车油不重要，那么事实真的如此吗？今天我们一起来了解一下刹车油。

我们都说骑摩托车是肉包铁，受伤的几率比较大；开车是铁包肉，相对来说比较安全。但是实际情况是，每年交通安全事故数量越来越多，除了因为驾驶员的个人因素之外，汽车本身的故障也是一个很重要的因素。汽车本身是使用得越久损耗得越严重，这是一个必然的结果，要想让车的使用年限延长，只能靠精心保养。日常保养中，很多人会忽略刹车油的更换，认为刹车油不重要，那么事实真的如此吗？今天我们一起来了解一下刹车油。

刹车油成分

刹车油成分

我们所说的刹车油，又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。

刹车油在刹车系统中扮演了中间介质的角色，由于它的不可压缩性，因此人们选择用它来负责将施加于刹车拉杆/脚踏的力传递给卡钳上的活塞，活塞顶住刹车片夹紧刹车碟后产生制动力。

刹车油经历了三个发展阶段，目的是不断克服“水、气”。

第一个阶段：蓖麻油+乙醇、丁醇

这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型，它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主，由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成，经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体，即为醇型刹车油。

优点：原料容易取得，生产工艺简单，润滑性能好。

缺点：沸点低，容易产生气阻，且低温工作时的性能不稳定。

第二个阶段：矿物油

由于醇型刹车油的退役，人们对于研发新型刹车油的需求越发的急迫，为此，研究人员开始了对矿物型刹车油的研究，并且取得了良好的效果，矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成。国内的矿物型刹车油的原油分别来自克拉玛依原油和25#变压器油两种原油，经过不同的制造工艺分别制造出了N10号汽车刹车油和N15号汽车刹车油。

优点：高温性能较好(-50℃至150℃)，低温流动性好，不腐蚀金属部件，更换周期长。

缺点：对于橡胶的适应能力差，容易发生膨胀、导致事故发生，与水分不相容，一旦进入少量水分后，高温条件下非常容易气化，易发生气阻现象。

第三个阶段：合成型刹车油

醇醚型：

醇醚型刹车油是目前各国使用比较普遍的一种刹车油，它的主要成分是聚氧乙烯醚类化合物经过添加其它原料后调和而成的。醇醚型刹车油在高温、低温的表现均好于醇型及矿物油型刹车油，唯一的缺点便是吸水性比较高，在高温情况下难以保证刹车系统的稳定性，目前已大有被替代的趋势。

醇醚硼酸酯型刹车油：(简称酯型)

随着工业及科技水平的不断发展，各国在刹车油方面的投入也越来越大，醇醚硼酸酯型刹车油就是在这个时候诞生的，它的主要成分是硼酸酯，通过添加防锈剂、防氧化剂、润滑剂等调配而成。这种刹车油的优势相当明显，高、低温性能稳定，且可以吸收一定量的水分，自身又具备憎水性(指材料在空气中与水接触时不能被水润湿的特性)，可以保证刹车油在工作状态下沸点的稳定。并且它对包括铜铁铝在内的多种金属物质没有腐蚀性，对橡胶制品的相容性良好，不容易发生膨胀，成为了近些年来世界各国争相追捧的刹车油新宠。

硅油型：

通过上面的介绍，我们可以发现，早期的刹车油最明显的缺点之一就是容易吸收水分，导致刹车油沸点降低，当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致混合水分的刹车油沸腾，产生气阻现象，影响刹车性能，并且还会导致刹车液的存量减少。硅油型刹车油就可以很好的克服以上的问题，首先硅油具备很好的化学惰性、疏水性、和耐高温的特性，可以很好的克服刹车油在高温工作时产生的问题，硅油对于金属部件的腐蚀几乎可以忽略，可以很好的保护刹车系统，减少出现故障的机率。而且它的兼容性非常好，在应急条件下，可以通过添加它类的刹车油和硅油型刹车油混合使用。硅油与它类刹车油还有一点不同，它不会损失汽车表面及漆面，即使在行车过程中发生喷溅或泄漏事故，也可轻而易举地的擦干净。

刹车油成分

刹车油多久换一次？

汽车的刹车系统是由很多部件组成的，比如踏板、助力泵、ABS泵、刹车片等等，而这么多部件都是靠一根根细细的钢管连接在一起的，这就是传说中的制动管路，那么刹车油平时就充满在这些制动管路里。由于液体是无法被压缩的，对液体加压，它的体积不会变化，而且可以在弯弯曲曲的管道中流动，所以油液就变成了在部件之间传递压力的优良介质。

新鲜的刹车油几乎不可被压缩，因此刹车系统在工作时也几乎与设计的完全一致。随着使用的深入，空气不可避免的会与刹车系统中的刹车油接触，因此水分也无法避免会被具有吸水特性的醇基刹车油（DOT3/4/5）吸收。

另外，日常使用中刹车系统的工作温度可能会达到甚至超过刹车油的沸点，一旦刹车油沸腾，其内部便会产生气泡，而气泡的出现则意味着刹车油由不可压缩变为可压缩。此时你会感觉刹车变软、行程变长。

刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。一般来说，刹车油用了2-3年或者4万公里后，含水量就会达到3%左右，这时为了你的安全，就必须强制性更换刹车油了。

真正合格达标的刹车油有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。

刹车油多久换一次？