[导读]在大势发展的背后却也迎来了供应链金融的阻力，以物流B2B为例，金融业从业人士分析物流B2B如何才能获取线上供应链金融。
从2015年火爆到2016年的B2B，在愈演愈烈的互联网大潮的辅助下，势头不减，仍然是各行各业争相追捧的目标。但是在大势发展的背后却也迎来了供应链金融的阻力，以物流B2B为例，金融业从业人士分析物流B2B如何才能获取线上供应链金融。
（一）物流行业B2B国内发展现状
目前国内物流行业B2B主要为水平B2B模式。所谓水平B2B则是指把各个相近的交易归纳总结在一起，各个相近的物流企业都在一起方便了采购方以及供应方的选择。
尽管B2B的发展相当迅速，但是在形成物流产业互联网方向还是需要多方面的完善。
（二）B2B对企业发展作用
B2B是物流企业实现网上运力交易的最为直接的切入点，物流企业盈利的基础是经营渠道成本的降低，即中间商、代理商、信息部、黄牛等环节的压缩减少，可以直接提升物流企业的盈利水平，B2B则是很好地解决了这个成本问题，这为企业以后获得巨额的回报奠定了基础。
因此，企业的发展离不开对信息技术的依赖，要使得企业保持持久的竞争力，把握住信息技术带来的成本革新是至关重要的，而中小物流企业自行开发系统的成本又太高，最经济有效的方式就是寻找一家合适可靠的物流产业互联网平台。
（三）基于B2B的线上物流供应链金融模式分析
目前国内物流互联网平台金融业务大多为信息对接，将平台上的资金需求用户与银行、保理、P2P等金融机构进行信息对接，固然解决了一部分物流企业的融资需求，但还存在很多问题，如：
1、因为金融机构的风险偏好不同，物流企业运营状况良莠不齐，对接成功率很低，需要不断重复的实验，效率低下；
2、因为信用风险较大，以风险定价的原则，一般来说融资成本较高，没有起到为用户创造价值的作用；
3、需要实际调查，花费大量时间、精力等。
而笔者认为应基于B2B垂直模式进行构建互联网供应链金融模式，即针对单个物流企业上游的应收账款，下游付给司机的运费2端展开金融产品设计。
实现此种金融产品，需要一个物流产业互联网平台，在这个平台上，要可以为制造企业、商贸企业、物流企业、承运司机都提供服务，形成完整的物流供应链条。
除此之外，平台还需要保证交易的真实性（确保应收账款的有效），即要实现资金流、单据流、运输轨迹流的三流合一，这样才可能实现标准化的物流供应链金融服务。
这种模式的作用和价值可以从三个层面加以认识。
1、从银行等金融机构角度看，通过物流产业互联网构建B2B供应链金融平台，可以通过利用已有信息和数据，可以实时监控和评价物游企业的信誉和能力，有利于做出更为科学合理的放款决策，物流公司通过平台可以直接采购到车辆运力资源，金融机构放款可以直接受托支付运费到平台，平台按单付款给实际承运司机，保障借款用途真实可靠。
并且通过平台线上资金流、单据流、运输轨迹流的融合和综合评价，金融机构可以将物流产业互联网平台作为重点风险控制手段，对物流企业实时做出预测和安排，不但有助于金融机构提高服务水平，而且节省了金融机构贷款前的甄别和评价成本。
2、从物流产业互联网平台角度看，通过线上数据真实性保障和有效的风控措施，可以通过真实的业务数据对接金融机构，可以提高融资效率，加快审批流程，并且不断累计平台信用。
最终，物流互联网产业平台只需要通过自身信用，然后将这些信用转移到平台用户身上，进而金融机构可以通过平台对这些企业的信用评价，然后在将物流产业互联网平台作为重要的风险控制变量的基础上，就可以实现及时发放贷款给这些中小物流企业。
3、从物流企业看，以B2B供应链金融平台为依托，可以享有真正的线上融资服务，这些企业可以依托服务平台，直接通过网上银行或银企直联实现在线自助融资申请、在线提前还贷申请等融资服务，通过物流互联网产业平台，甚至可以实现按日按单融资，实现较低的资金成本。免责声明：本文所有内容并不反映任何第一枪网意见及观点，亦不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议，第一枪网概不负责，亦不负任何法律责任。请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如有问题请联系media@d17.cc
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