[导读] 火花塞是汽车发起机点火系统中的一个主要元件,虽然小却非常重要,火花塞的功用直接影响发动机的功用,因此火花塞的保养和更换对保证汽车安全行驶也十分重要,那么汽车火花塞多久换一次呢?它的作用又是什么呢?
火花塞是汽车发起机点火系统中的一个主要元件,虽然小却非常重要,按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等。火花塞的功用直接影响发动机的功用,因此火花塞的保养和更换对保证汽车安全行驶也十分重要,不过很多汽车消费者不知道火花塞多久换一次,它的作用是什么也不了解,今天小编就给大家科普一下。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气冲程时温度只有60℃,压力90KPa;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高,不是一般材料所能应付得了,还要保证绝缘性能,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
何时需要更换火花塞,拆下来检查下就知道了。看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。通常情况下,普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里,而贵金属材质火花塞(铂金、铱金)的使用寿命为60000~90000公里,不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准。
5、火花塞的更换:火花塞属易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。
火花塞型号对照表