二手车市场巨大 为何电商模式不被看好

近观二手车电商市场投资情况，发现最近资本市场加快了投资进度。当一线的二手车市场从业人员都对二手车电商表示怀疑并提出诸多市场问题时，资本已经按耐不住对二手车电商的疯狂了。

问题都还没解决的二手车电商为何如此吸引资本

事实上，目前看衰二手车电商的舆论要比看好声更强，业界对二手车电商的质疑从未间断，甚至有些二手车电商自身也不断的否定自己，在B2B、B2C、C2C、B2B2C、C2B2B2C模式之间改来改去，所谓的没有中间商赚差价的宣传并不实用，要么是二手车挂网半个月都鲜有人问津，要么是迅速被二手车经销商低价抢走，二手车电商给经销商带来的好处要大于消费者，有人对此戏称为“帮助经销商颠覆经销商”。

简单的讲，二手车电商不仅没能彻底解决传统的二手车交易问题，反而给自己带来了新的问题。不过资本市场似乎对此并不在意，而且愈发对二手车电商青睐有加，近期对二手车项目的投资速度突然加快。换个角度理解的话，二手车电商持续搅浑整个二手车市场这趟浑水，为资本市场创造了更好的浑水摸鱼的好机会。

麦肯锡数据显示，在过去5年当中，中国整体考虑购买二手车的人群从18%增长到47%，整体增长接近3倍。截至2016年6月底，中国汽车保有量已突破1.8亿；光是2016年上半年的汽车保有量即净增1135万辆，新注册登记汽车达1328万辆，相较去年同期，增加199万辆，同比增长17.62%。

尽管如此，中国二手车市场仍然有着极大的空间，相较于欧美成熟汽车市场1：3甚至1:4的新车与二手车交易比，中国二手车市场仍然处在最初级阶段，处于从不成熟走向成熟的过渡期，蕴含着巨大的商机。

我国二手车潜在消费人群超过3亿，也有数据预计二手车电商的潜在市场规模高达万亿级别。中国汽车流通协会预计，到2020年中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1:1，二手车也将逐渐成为汽车市场的主流，中国汽车市场正在展现出更加健康、成熟、发达的市场特征。

然而巨大的市场潜力和活跃的资本角逐中，2016年却是二手车问题爆发最严重的一年，二手车电商行业的发展一时危机四伏，四面楚歌。

标榜美德，中国二手车市场很大，但未必是电商

实际上，吸引资本市场不断加码二手车电商的本质原因是投资公司基于对中国二手车未来市场规模的判读，参考发达国家的二手车市场情况，中国二手车市场还有非常大的成长空间。在去年我国的年新车销售大概约2400万辆，二手车成交约为900万辆，比例约为2.7：1，而欧美发达国家汽车市场新车与二手车交易却已经达到1：3的比值，比如德国2015年二手车新车销售比达到2.8比1，美国的比例更高。目前每年2000多万量的新车销量是在给未来的二手车提供充足的车源支撑，而更多的车源会促进二手车交易环境。

目前中国汽车销售市场仍以新车为主，但二手车交易也保持着逐年递增，随着各地陆续出台新政促进二手车便利交易，逐渐落实取消限迁政策，以及互联网的刺激作用下，二手车市场或会进入爆发期。中国汽车流通协会得到的数据显示，2016年8月全国二手车市场交易量86.30万辆，交易量环比增长5.59%，月度同比增长15.3%。按此增势，今年市场增长率达两位数以上，交易总量有望突破1000万辆，预计2020年二手车交易量将达到2000万辆的规模，届时新车二手车销量比将接近1：1的比例。

二手车电商现状

1.二手车电商普遍陷入“诚信危机”

回顾2016年二手车电商平台，不得不说“好戏连连”，几个二手车电商大品牌接连曝出诚信缺失问题，优信重大事故车；瓜子二手车“调表门”，将车辆里程大幅修改欺骗消费者；人人车的“保检”事故车，承诺交易之前进行249项专业检查，然而在车管所办理手续时，却被告知是一辆事故车。小平台更是事故车、过户信息虚假、车辆来源作假、车辆安全隐患投诉等问题频现。

本来二手车市场存在的买卖方信息不对称，就让用户心存疑虑，而上百道检测工序沦为形式，二手车电商平台吸引用户的质量检测变为欺骗消费者的“诱饵”，让消费者购买二手车的信心大大减弱，二手车电商也陷入销售“冰冻期”。

2.二手车电商信息数据“鱼目混珠”

二手车交易网站上的数据虚假信息严重，二手车电商官网上显示的高销售量和大批量车源实际上要大打折扣。更早的时候，京东创始人刘强东也曾炮轰过二手车电商：一家估值达到2亿美元的二手车App，实际只卖掉了两辆车。

二手车信息虚假一是会给消费者带来错误的诱导，浪费其时间精力减弱消费者的积极性；二是靠虚假的信息吸引投资者投资，如果不能带回预期收益则会大大降低二手车市场的后续投资活力，从而导致二手车市场不能健康有序的积极发展。

3.二手车电商售后服务“虎头蛇尾”

二手车电商市场被大量诟病的最后一个因素就是线下售后问题“踢皮球”，二手车电商比一般电商模式更“重”，因为它交易涉及到检测、评估，还包括整备、物流、过户、交付等线下服务内容，对售后服务要求更高。

而当车辆出现质量、过户等问题，电商平台并不像宣传一样积极承担和解决，将责任推诿到车主，车主又无法联系而概不负责，电商平台也只不痛不痒的给出一些小补偿，最后消费者接手一大堆烂摊子，折了夫人又陪兵，欲哭无泪，这些“烂尾”的售后服务让用户对二手车市场纷纷望而却步。