MH370失事一周年：马来公布调查中期报告

       马来西亚总理纳吉布昨日在MH370航班客机失踪一周年之际发表声明，承诺将继续搜寻370航班客机，并希望最终能找到失踪客机。

       纳吉布说，“我们一同缅怀和纪念马航370航班上的239名乘客”，“我们的心和他们的亲人同在。”他说，马航370航班失踪事件以及对失踪客机搜寻工作的复杂性和挑战性在航空史上是“前所未有的”。马来西亚组成了庞大的国际团队搜寻失踪飞机，“我们感谢他们为寻找飞机所做的不懈努力”。此外，昨天下午，马航370事故中期调查报告也已向社会公布。

       马航MH370事故中期调查报告

       马来西亚航空公司MH370客机失事事件调查团8日发布了马航MH370中期报告，这份长达584页的中期调查报告，披露了一年来调查工作的进展和已经获取的事实信息。
　　
       报告显示，MH370未能及时更换飞行数据记录仪水下信标电池的原因是马航的维修工程系统在2008年2月29日更换FDR时未更新数据，而这个应该更新的数据中包括在电池到期时更换新电池，由于数据未更新导致信标电池到期后未能及时更换新电池。
　　
       报告称驾驶舱语音记录仪的水下信标电池有效期至2014年6月，马航MH370事件发生时仍处在工作状态。“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。“黑匣子”有两个，为驾驶舱话音记录仪和飞行数据记录仪。
　　
       报告还提到，马航MH370的机长在起飞前并没有任何个人或财务问题的迹象，生活没有发生重大转变或出现吸毒、酗酒、社交障碍等，其他机组人员行为也正常。
　　
       飞机最后一次与雷达联系时，没有出现云层、闪电等极端天气。
　
       提供这份中期报告的调查团负责人郭师传指出，除了调查分析及寻求结论阶段，调查组所采取的措施包括在出现新证据的情况下，进一步验证事实信息。
       　　
       有关6项事实信息，即航空器系统的适航性及维修保养、马来西亚时间3月8日凌晨1时19分至早上6时32分的航空交通管制操作、托运的货物、机组情况、航空器从申请的飞行计划线折返、马来西亚民航局及马航的管理信息，以及卫星通讯系统。
　
       此外，调查组强调，调查这起事故的目的不是为了分摊过失或责任，而是希望避免事故重演。

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