随着人们的生活水平越来越高，汽车逐渐成为我们日常的代步工具，带涡轮增压发动机的车也越来越多，那么涡轮增压发动机优缺点是什么呢？为什么加上涡轮增压发动机的汽车比没有的要贵很多呢？下面我们就来了解了解吧。
涡轮增压发动机的简介
涡轮增压器就是一个空气压缩机。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机优缺点
优点：是在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
缺点：涡轮增压发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，用来保证涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
涡轮增压发动机的分类
一、机械增压
机械增压系统是装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。
优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅。
缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。
二、废气涡轮增压
废气涡轮增压系统利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～300kPa，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。
优点：增加效率高于机械增压。
缺点：发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有惊人的动力爆发。
三、气波增压
气波增压利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大。但尺寸大、笨重和噪声大。
四、复合增压
复合增压系统是废气涡轮增压和机械增压并用的，柴油机上用的多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。
免责声明：本文所有内容并不反映任何第一枪网意见及观点，亦不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议，第一枪网概不负责，亦不负任何法律责任。请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如有问题请联系media@d17.cc
关于基础设施与运维技术的10个趋势
知道这些，让你的销售额翻10倍
新营销“铁三角”开启阿里妈妈下一个十年
创业者经验分享 改造传统行业有多难
2017年下半场 移动营销还将继续增长
营销策略之15种爆破营销