飞机失事敲响全球航空业安全警钟

　　国内影响：再次敲响安全警钟

　　“任何一起空难，在航空业都会引发非常大的震动，影响会传递到各个角落。”昨日一位不愿具名的业内人士称。奥凯航空创使人刘捷音在接受记者采访时也认为，在空难发生后，航空公司的安全管理级别将提升，甚至有可能对机场进行再培训，这有可能增加航企的运营成本。

　　不过，对于国内航企提升安全管理级别一事，中国民航局相关负责人予以否认，“国内航空公司的运营全部都是严格按相关规定进行，并不会因为空难发生而执行更高等级的安全管理”。此外，该负责人也回应称，由于这次空难事件原因并未公布，所以不会停飞国内波音777客机。

　　一位不愿具名的业内专家指出，韩亚航空发生的空难事件，应该给国内航企以警示，对于航企来说，安全无小事。特别是机长的素质对于飞行安全更是至关重要。不久前，民航局对新建航企开闸放行，各方资本积压多时的成立航企热情被激发，新一轮航企兴建潮一触即发。

　　不少业内人士曾担忧，民航放开新建航企的审批权，自然会有很多公司进入。但其实，行业内的很多固有问题都没能得到解决，新航企即使得以成立，也还是面临重重困难。其中包括资金、人才等。截至目前，我国飞行员缺口达到1.8万人，机长缺乏不仅推高了航空公司的人力成本，还会使航企间因“挖人”而爆发纷争。“如果因机长缺乏，迫使一些航企启用经验欠缺的机长执飞，将存很大安全隐患。”刘捷音就坦言。由此来看，韩亚航企的空难也给国内航空公司敲响了一次安全警钟