共享经济万亿级市场成资本追捧热点

短短几年间，共享经济在中国大放异彩，遍地开花。它们提供了新的服务模式，解决了一些痛点，满足了一些需求，同时也带来了新的争议和问题。

2017年11月15日，国家发改委在新闻发布会上预测，到今年年底，我国共享经济的交易规模将达到4.5万亿元。巨大的市场为共享经济博得大量关注，引创业者纷纷入局，而想要在共享经济的战场中突围，高阶创新或成关键。

共享经济万亿级市场成资本追捧热点

中国的共享经济有多火爆？从马路边密密麻麻停放的各色共享单车便可管窥一斑。从发改委给出的数据来看，2016年中国共享经济实现市场交易额达3.45万亿元，同比增长103%，而未来几年其将继续保持年均约40%的高速增长，年底达4.5万亿元，不仅如此，发改委还将进一步取消和放宽资源提供者市场准入条件限制。

这巨大的市场诱惑以及来自官方的支持态度，将无疑为本已火热的共享经济再添一把火。作为市场的风向标，资本也闻风而至。共享单车方面，摩拜单车刷新了共享单车行业单笔融资额纪录，6月16日，其获得了6亿美元资本注入；ofo也在准备下一轮融资。共享汽车方面，11月16日，共享汽车平台“位位用车”宣布启动Pre-A轮融资，拟融资人民币5000万元；而10月底，汽车分时租赁平台途歌刚完成2200万美元的B轮融资。共享住宿方面，小猪短租11月1日宣布完成1.2亿美元E轮融资。不仅如此，共享经济在市场和资本的追捧下变成了“共享+”，跨界结合层出不穷，除了交通、住房、物品共享外，还出现了共享餐饮、共享物流等七大类形式多变的共享经济。共享经济赢得了资本的青睐，但大量企业蜂拥扎堆市场，也让市场出现了颓势。

共享经济初现颓势

就如同早年疯狂热炒的“互联网+”概念一样，共享经济在经历高速增长、发展出五花八门的形式后，部分企业也遇到了发展瓶颈，共享经济面临着越来越大的争议。先是11月初，美团结束旗下“共享充电宝”试点项目，随后，小蓝单车、洗衣平台多洗等就因资金断裂而倒闭，闹出押金无法退还、团队解散、消费者投诉无门等负面新闻，这些消息都折射出共享经济发展过程中的一些问题。

一是，伪共享经济层出不穷，强行与共享经济挂钩。有的商业场所，如书店、游戏厅、网吧等，为了跟风赚取眼球和流量，硬是给自己挂名共享，换个法子赚钱，为共享经济概念抹黑。

二是，天然不适合做共享经济的项目，未作透彻分析硬性套上“共享”的外衣，无法获得消费者认可。如一些主打玩具、服装、床铺等物品的共享，不仅非常容易损坏、还不卫生，而用户若自行消毒，用户使用成本又会上升，造成项目难以长久发展。另外像共享篮球、充电宝、雨伞这些的项目，由于物品容易折旧、归还繁琐，而东西本身不贵，消费者自行购买可能更方便，也难以发展壮大。

三是，共享经济在成长过程中面临的舆论及政策阻力。以共享单车为例，共享单车在发展初始为用户带来了无限便利，但随着企业投放单车的增多，交通要道、小区内部泛滥成灾的单车，给交通造成的困扰，也成了政府及社会的诟病点。而企业在规模化运营、竞争和维持社会秩序多方面的平衡，也是一大难点。

押宝高阶创新，赢得发展先机

共享经济固然存在各种发展困境，那企业该如何做才能吃到这块分量重达4.5万亿规模的“大蛋糕”呢？

首先，创业公司应停止“拉郎配”式的模式创新。层出不穷又迅速消亡的众多共享项目告诉我们，单纯的模式创新已经难以立足市场，只有当项目能切实为用户带来便利，而不是增加使用麻烦，才能够有长足的发展。

其次，创业公司应发挥创新精神，提升服务品质以积累用户规模。现如今，凡是被验证有前景的共享经济项目，都已驻扎了大量的资本和创业者，想要在竞争激烈的市场中分得一杯羹就必须积累原始的用户量。而如何在同质化如此严重的产品和服务中脱颖而出，就成难题。企业可以在补贴方式、服务流程、运营模式等方面进行创新，为消费者提供更快捷、完善的服务，或利用日常运营设计出更多增加用户粘性的运营活动。

最后，积累了足够的用户规模后，共享经济在流量变现方式上也需要更多创新。在完成原始的用户积累后，寡头间盈利、变现模式的竞争将决定企业的发展前景，如何以创新的方式解决发展过程中，诸如单车泛滥阻碍交通等这样的问题，值得企业好好思考。

如今，共享经济已经融入社会，成为人们生活不可或缺的一部分，即使在发展过程中仍有诸多待解问题，也无法阻挡其前进的步伐。而站上共享经济风口的企业，唯有进行一些走心的高阶创新，才能在未来制胜。